写真・図版急伸するＶＷの世界販売
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　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）によるディーゼルエンジン車の意図的な排ガス規制逃れが、米国だけでなく欧州にも広がった。ほかの大手メーカーを疑う声も上がり始め、自動車業界全体を巻き込んだ騒動になりつつある。
　「何が起きたのか突き止めるため、ＶＷと懸命に作業を続ける」。独メディアによると、ＶＷが欧州での不正も認めたと明らかにしたドブリント独運輸相は２４日、徹底解明にあたる姿勢を示した。
　ＶＷによると、不正の可能性がある車は「ＥＡ１８９」というエンジンを積んでおり、全世界の約１１００万台（日本市場はゼロ）が対象だという。
　すでにドイツ以外でも、フランスやイタリアなどがＶＷ車などを調査する方針を示している。欧州委員会からの調査要請を受け、ほかの欧州各国も調査に乗り出すとみられる。
　ＶＷのマルティン・ウィンターコルン最高経営責任者（ＣＥＯ）は２３日、不正への関与を否定しつつも辞任の意向を表明。ＶＷは２５日に後任人事などを決める予定だ。欧州メディアによるとグループの独高級車メーカー「ポルシェ」のマティアス・ミュラー社長らの名前が挙がっている。
　不正の衝撃は、株式市場にも及んだ。欧米市場ではＶＷを中心に自動車関連株が売られ、２４日の東京株式市場でも傾向は続いた。「販売減の懸念もあり、ＶＷに部品を輸出する企業の株も売られた」（大手証券）という。

■発覚のきっかけは
　不正が最初に発覚したのは、ＶＷが販売を伸ばしたい米国だった。この１０年で世界販売台数を２倍にしたＶＷは、２０１４年にグループで年１千万台を初突破し、トヨタ自動車と世界一を争っている。ただ、地元欧州や中国などの新興国には強いが、北米では思うように売れていない。
　米紙ウォールストリート・ジャーナルによると、不正発覚のきっかけは、ウェストバージニア大付属機関の研究チームが１３年以降、欧州の非営利組織の依頼で欧米メーカーのディーゼル車を調べたことだった。カリフォルニア州で何百キロも走り、汚染物質を計測。結果、ＶＷ車の排ガスから異常に多い窒素酸化物（ＮＯｘ）を検出した。計測をやり直しても、結果は変わらなかったという。